Conalvías quiere entrar en negocio de infraestructura minera

La firma tiene 38 proyectos de infraestructura de primer orden en ejecución simultánea. La firma caleña Conalvías tiene dentro de sus planes aumentar su presencia en obras de infraestructura para el sector minero. Su presidente ejecutivo, Andrés Jaramillo López, habló con Portafolio.

¿Cuáles son los planes para este año?

Continuar con la consolidación de nuestra línea de construcción de infraestructura para los sectores de energía, minería e hidrocarburos, y atender las oportunidades de licitaciones públicas y privadas de los principales proyectos de infraestructura en Colombia, Perú, Panamá y Estados Unidos, donde tenemos operaciones permanentes.

¿En qué proyectos estarían interesados en participar?

En lo que va corrido del año, en Colombia, hemos presentado siete licitaciones para los Corredores Prioritarios para la Prosperidad, convocadas por el Instituto Nacional de Vías (Invías).

Esperamos que se abra otra serie de grandes proyectos a nivel nacional, entre los cuales están las Autopistas de la Montaña en Antioquia, el Mantenimiento y Rehabilitación de Carreteras Nacionales a cargo del Invías, así como varios proyectos asociados con actividades de minería, sector eléctrico y de hidrocarburos.

¿En cuántos participan actualmente?

En la actualidad tenemos 38 proyectos de infraestructura de primer orden en ejecución simultánea, en Colombia, Perú, Panamá y Estados Unidos.

En Colombia 18 proyectos, 10 en Perú, siete en Panamá y tres en Estados Unidos.

¿Cómo les ha ido afuera?

Durante más de 10 años de operaciones permanentes en los mercados internacionales de Perú y Panamá, hemos participado en los más importantes proyectos de infraestructura de dichos países.

Por ejemplo, en Perú construimos 21,5 kilómetros del sistema de transporte masivo de Lima. También realizamos el movimiento de tierras para Minera Yanacocha, la mina de oro a cielo abierto más grande del mundo.

¿Y en Panamá?

Allá participamos de la ampliación del Aeropuerto Internacional de Tocumen, en la construcción de los patios de contenedores del puerto marítimo de Colón, la construcción de la Autopista Oeste que da acceso al segundo puente sobre el Canal de Panamá, entre otros.

¿Cuánto le aportan estos proyectos a la cartera de Conalvías?

Las ventas internacionales de Conalvías (Perú, Panamá y Estados Unidos) representan el 36 por ciento de sus ingresos.

¿Consideran que les ha ido mejor en el exterior que en Colombia?

Las circunstancias y condiciones de cada mercado son únicas. Colombia, Perú, Panamá y EE. UU. tienen características propias, las cuales ya conocemos y estamos adaptados ellas, de tal manera que podemos asegurar que nos ha ido bien en todos los mercados en los que participamos.[http://www.portafolio.co/negocios/conalvias-quiere-entrar-negocio-infraestructura-minera Andres J